Le VTC est l’un des métiers les plus ouverts en micro-entreprise : pas de diplôme, une formation courte, une demande constante dans les métropoles. Mais c’est aussi l’un des rares où le régime micro peut être un mauvais calcul, à cause des frais de véhicule. Voici les conditions, les vrais coûts et les revenus qu’on peut en attendre en 2026.
- Obligatoire : permis B depuis 3 ans (2 si conduite accompagnée), casier vierge (B2), visite médicale, examen VTC (carte professionnelle), inscription au registre des VTC.
- Véhicule : 4 à 9 places, moins de 7 ans, dimensions minimales, en propre ou en location (300 à 600 €/semaine).
- Micro : services commerciaux, 21,2 % de cotisations sur le CA — sans déduire carburant, location, assurance. Au-delà de ≈ 3 000 € de CA mensuel, le réel ou la société deviennent souvent meilleurs.
- Revenu net réaliste à temps plein via plateformes : 1 400 à 2 200 €/mois après commissions et frais.
Les conditions et l’examen
- Permis B depuis au moins 3 ans (2 ans avec conduite accompagnée), non probatoire.
- Casier judiciaire : bulletin n°2 sans condamnation pour certains délits (routiers graves, vol, violences…).
- Visite médicale auprès d’un médecin agréé par la préfecture (≈ 35 €).
- Examen VTC organisé par les chambres de métiers : épreuves théoriques (réglementation, sécurité routière, gestion, français, anglais, développement commercial) puis pratique (conduite, relation client). Inscription ≈ 240 €, préparation en formation (300 à 1 500 €, finançable par le CPF) ou seul.
- Carte professionnelle VTC délivrée par la préfecture après réussite (≈ 60 €), valable 5 ans, à afficher dans le véhicule.
- PSC1 (secourisme) obligatoire.
L’inscription au registre
Après la création de la micro-entreprise (activité « transport de voyageurs par taxis et VTC », commerciale), tu t’inscris au registre des exploitants de VTC (site du ministère des Transports) : ≈ 170 €, valable 5 ans, avec justificatifs d’assurance et d’immatriculation. Sans cette inscription, tu ne peux pas être activé sur les plateformes.
Le véhicule et l’assurance
Véhicule de 4 à 9 places, moins de 7 ans, au moins 4 portes, longueur ≥ 4,50 m et largeur ≥ 1,70 m, moteur ≥ 84 kW (dérogations pour les électriques et hybrides). Trois options : ton propre véhicule (attention à la décote et à l’usure), un leasing / LLD (350 à 600 €/mois) ou une location VTC à la semaine (300 à 600 €/semaine, tout inclus). L’assurance « transport de personnes à titre onéreux » est obligatoire : 150 à 400 €/mois selon profil ; la RC pro est incluse ou à ajouter.
Micro-entreprise ou pas ?
En micro (services commerciaux), tu paies 21,2 % de cotisations sur le chiffre d’affaires, pas sur ce qu’il te reste après carburant, location et assurance. Exemple : 4 000 € de courses, 800 € de commission plateforme, 1 200 € de frais → cotisations sur 3 200 € (le CA après commission, si la plateforme la retient) ≈ 680 €, alors qu’au réel tu cotiserais sur ≈ 2 000 € de bénéfice. L’abattement fiscal de 50 % ne couvre pas 40 % de frais réels quand on ajoute les cotisations. Règle : micro pour tester ou à temps partiel ; au-delà de 3 000 € de CA mensuel, fais chiffrer le réel ou la SASU par un comptable (beaucoup de VTC sont en SASU pour cumuler avec l’ARE).
Les revenus réels
| Temps partiel (25 h) | Temps plein (50 h) | |
|---|---|---|
| Courses brutes | 2 000 € | 4 500 € |
| Commission plateforme (≈ 20–25 %) | − 450 € | − 1 000 € |
| Carburant / recharge | − 350 € | − 700 € |
| Véhicule (location / LLD) | − 500 € | − 700 € |
| Assurance, entretien, lavage | − 250 € | − 350 € |
| Cotisations micro (21,2 % du CA net de commission) | − 330 € | − 740 € |
| Net avant impôt | ≈ 120 € | ≈ 1 000 € |
| Avec ACRE (1re année) | ≈ 290 € | ≈ 1 370 € |
Ces chiffres varient énormément selon la ville, les heures (nuit, aéroport) et le véhicule. Ils montrent surtout deux choses : le temps partiel en micro couvre à peine les frais, et la marge se fait sur le hors-plateforme et sur le régime.
Trouver des courses hors plateformes
La clientèle directe (sans commission) fait la différence : hôtels et conciergeries, entreprises (transferts aéroport, séminaires), mariages et événements, seniors pour les rendez-vous médicaux, mise à disposition à la journée. Une carte de visite laissée à chaque client satisfait, une fiche Google et une page de réservation simple suffisent pour démarrer. Notre guide pour trouver des clients s’applique aussi aux chauffeurs.
FAQ
Peut-on être VTC et taxi ?
Ce sont deux régimes différents (le taxi exige une licence). Un VTC ne peut pas prendre de clients en maraude.
Le CPF finance-t-il la formation VTC ?
Oui, la plupart des formations préparant à l’examen sont éligibles.
Faut-il une carte grise « VTC » ?
Non, mais le véhicule doit porter la vignette VTC (macaron) délivrée avec l’inscription au registre.
Le Pack VTC (39 €) réunit le Pack Gestion Micro et un classeur pour suivre tes gains par plateforme, tes frais de véhicule et ce qui te reste vraiment, par heure et par kilomètre.
À lire aussi : Livreur à vélo en auto-entrepreneur : 19 € de l’heure minimum.
À lire aussi : déménageur auto-entrepreneur et capacité de transport.
À lire aussi : revenu d’un chauffeur VTC.
À lire aussi : VTC : micro-entreprise ou société.
À lire aussi : taxi ou VTC.
Sources
- Service-public.fr — Devenir chauffeur VTC
- Ministère des Transports — Registre des VTC
- URSSAF — Taux 2026
Reçois le mail Micro Futé
1 e-mail par semaine : les changements URSSAF/impôts qui te concernent, un modèle gratuit (facture, devis, livre des recettes…) et les erreurs à éviter. Zéro spam, désinscription en 1 clic.